Der er tilsyneladende ikke penge i dyrevelfærd - hvilket så er det ultimative argument for at nedprioritere den:

www.jp.dk/erhverv/arti...d=3568964/

Logikken halter, synes jeg.

"...når det gælder kampen mod pinefulde dyretransporter lød argumentet fra mange af de øvrige EU-ministre, at man ikke må hæmme europæiske landmænds konkurrenceevne."

Sikke da noget sludder - landmændenes konkurrenceevne har da ikke noget med lange transporttider at gøre. Eller har den? Jeg kan ikke umiddelbart se det. Jeg kan simpelthen ikke få det til at hænge sammen, at landmændene får højere priser for deres dyr ved at lade transportere dem tværs gennem Europa til et slagteri, som så stadig kan sælge kødet billigere. Med mindre der altså gives kilometerpenge eller solid regionaludviklingsbistand til de områder, hvor slagterierne ligger - eller hvad?

For mig at se er slagterierne, som åbenbart SKAL slagte dyr, der åbenbart SKAL transporteres tværs gennem Europa, temmelig dårligt placeret rent geografisk. Det er vist nærmest arbejdsløshedsstatistikkerne, der tages hensyn til - eller har jeg misforstået noget?

Er der nogen, der ved, hvor mange dyr det egentlig drejer sig om pr. år? Hvor stor er udnyttelsesprocenten (kilo slagtevægt pr. kilo levende vægt inden transporten)? Hvordan er kødkvaliteten?

Til syvende og sidst bliver det vel et spørgsmål om, hvorvidt vi som forbrugere vil blive ved med at støtte foretagendet.

Jeg er i hvert fald nået endnu et skridt i retning af at blive vegetar - og det skal ikke tages som en trussel, det er bare en kendsgerning.